Foorumi – Saabclub.fi

... Sytkäkasetista kannattaa katsoa ainakin onko siinä halkeamia. Jos on, niin todennäköisesti sekin kannattaa vaihtaa. Mä suosittelisin koko EVAP-systeemi käytöstä poistoa. Vähän pitää letkuja tulpata ja vaihtaa kolmitie-liitos suoraan liitokseen. Täältä foorumista pitäisi löytyä ohje kuvan ...

... Sytkäkasetista kannattaa katsoa ainakin onko siinä halkeamia. Jos on, niin todennäköisesti sekin kannattaa vaihtaa. Mä suosittelisin koko EVAP-systeemi käytöstä poistoa. Vähän pitää letkuja tulpata ja vaihtaa kolmitie-liitos suoraan liitokseen. Täältä foorumista pitäisi löytyä ohje kuvan ...

... Sytkäkasetista kannattaa katsoa ainakin onko siinä halkeamia. Jos on, niin todennäköisesti sekin kannattaa vaihtaa. Mä suosittelisin koko EVAP-systeemi käytöstä poistoa. Vähän pitää letkuja tulpata ja vaihtaa kolmitie-liitos suoraan liitokseen. Täältä foorumista pitäisi löytyä ohje kuvan ...

... Sytkäkasetista kannattaa katsoa ainakin onko siinä halkeamia. Jos on, niin todennäköisesti sekin kannattaa vaihtaa. Mä suosittelisin koko EVAP-systeemi käytöstä poistoa. Vähän pitää letkuja tulpata ja vaihtaa kolmitie-liitos suoraan liitokseen. Täältä foorumista pitäisi löytyä ohje kuvan ...

... OG 9-5 2.3t vm -98, paikallaan kiertää kone normaalisti, mutta kuormalla häviää tehot/nykii kone. Ainoa virhekoodi ollut P0171 eli laiha seos. EVAP systeemiin laitoin uudet letkut ja päivitin uudemmissa malleissa olevaan versioon, jossa turbon suuntaan ei mene letkua. Kaasuläpän päässä oli ...

Tos viime viikon lopulla evap puhdistusventtiili aiheutti kaiken maailman päänsärkyä ja kun sain sen kuntoo ja herättelin auton henkii nii kone kävi n 15s todella huonosti joutokäynnillä isohkon moottoritärinän kera jonka jälkeen tasaantus ...

... bensapumppu, kampiakselin asentotunnistin, suuttimet, polttoaineenpaineensäädin, polttoaineensuodatin, alipaineletkuja tarkistettu ja vaihdettu. Evap:kin tuntui tikittävän kun OBD:n kautta pakotettiin päälle. Kasettikin viime vuonna vaihdettu uuteen alkuperäiseen. Olisko mitään neuvoja mitä vois ...

... . Omasta autosta kannattaa käydä kuitenkin käydä läpi ja tarvittaessa uusia ihan perusasiat lisätehoa hakiessa mm alipaineletkut, huohotus, evap toiminta, imm ja tulpat kunto jne.

... ei vaikutusta -alipaineletkut tsekattu ja muutenkin pidetty hyvässä kunnossa -huohotuksen takaiskuventtiili kaasuläpälle tsekattu-->kunnossa -evap takaisku vuoti hieman, vaihdoin ehjän-->ei vaikutusta -Pinl/mAir lukemat näyttää kolmosen vedossa +12c kelissä maksimissaan 2270/1350, onko nämä ...

... oloiset Pinl ja pbef oli 1600 paikkeilla. mAir seuraa hyvin mReq "normiajossa". Auto on 9-5 2.0 2004 automaatti ja softattu 230hp. Evap tukittu (pultti mankkuvenaan tulevaan letkuun), ei vaikutusta. Kokeiltu ajaa turbon hukkaportin letku irti, ahdot ei noussu enempää. Testattu toisen ...

Veikkaisin, että EVAP- tai PCV-järjestelmistä pääsee höyryt konehuoneeseen ja siitä ohjaamoon.

Muutama vaihtoehto.

Evap pönttö

Tai

Bensansuodatin

Ainakin EVAP:in letkusta menee kivasti ilmaa kaasuläpän jälkeen. Sitä kun ei painetestillä/kobraa maistelemalla löydä. Jarrutehostimen putki menee myös vasta läpän jälkeen. Käynnistys tapahtuu vähän rikkaalla, kun lambda hyppää ...

... - ahtopaineensäätöventtiili - suuttimet ja polttoaineenpaineensäädin - Carlsonin etanol-softa - moottorinohjainlaite - alipaineletkut - evap tulpattu - jarrutehostin + sille tuleva letkusarja - moottorinjohtosarja - map-anturi - maf - tulpat BCPR7ES-11 (useammat) - katalysaattori kuvattu ...

Bypass modi tehty, nuo katsoin nopeasti eilen ensitöikseen ja kunnossa oli tuo takaisku myös. Massamittari myös alle 2tkm ajettu alkuperäinen. Evap myös tulpattu ja paineistettu järjestelmä viimeksi 2 viikkoa sitten. Otin kierroksen takaisin peruspaineita, saa nähdä tuleeko nyt koodeja. Lisätään ...